Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
Les deux révisions précédentesRévision précédente | |||
ouverture-automatique-porte-coulissante [2018/02/08 22:06] – alain | ouverture-automatique-porte-coulissante [2018/02/08 22:11] (Version actuelle) – alain | ||
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- | __Mise en œuvre :__ sciage du rail à la longueur adéquate, coupage et raccordement de la courroie, fixation du rail au mur à bonne distance de la porte, adaptation de la barre d’entrainement | + | __Mise en œuvre :__ sciage du rail à la longueur adéquate, coupage et raccordement de la courroie, fixation du rail au mur à bonne distance de la porte, adaptation de la barre d’entraînement |
Mais au fait comment ça fonctionne ? Lors de l’utilisation de la télécommande ou du bouton poussoir il y a une impulsion électrique sur une carte électronique qui enclenche le fonctionnement du moteur et donc du déplacement du chariot : la porte s’ouvre ou se ferme. | Mais au fait comment ça fonctionne ? Lors de l’utilisation de la télécommande ou du bouton poussoir il y a une impulsion électrique sur une carte électronique qui enclenche le fonctionnement du moteur et donc du déplacement du chariot : la porte s’ouvre ou se ferme. | ||
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- | __Fonctionnement :__ quand le thermostat (TH1) est supérieur à 20°C, le circuit électrique devient fermé, le moteur se met en route et la porte s’ouvre, l’aimant sur la porte s’éloigne et l’ interrupteur à contact magnétique (C1) devient « ouvert » et le circuit est donc ouvert, mais la motorisation continue son travail jusqu’à la butée d’ouverture. Résultat la porte est ouverte ! | + | __Fonctionnement :__ Quand le thermostat (TH1) est supérieur à 20°C, le circuit électrique devient fermé, le moteur se met en route et la porte s’ouvre, l’aimant sur la porte s’éloigne et l’ interrupteur à contact magnétique (C1) devient « ouvert » et le circuit est donc ouvert, mais la motorisation continue son travail jusqu’à la butée d’ouverture. Résultat la porte est ouverte ! |
Je n’ai fait que modifier un schéma d’Olivier en lui ajoutant un 2éme thermostat (TH2) + un second interrupteur à contact magnétique (C2) pour gérer la fermeture de la porte. | Je n’ai fait que modifier un schéma d’Olivier en lui ajoutant un 2éme thermostat (TH2) + un second interrupteur à contact magnétique (C2) pour gérer la fermeture de la porte. | ||
- | __Le matériel :__ deux thermostats de base avec repos et travail, deux contacteurs interrupteurs à contact magnétique, | + | __Le matériel :__ Deux thermostats de base avec repos et travail, deux contacteurs interrupteurs à contact magnétique, |
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- | La butée d’ouverture, | + | La butée d’ouverture, |
Le schéma électrique avec les deux thermostats : | Le schéma électrique avec les deux thermostats : | ||
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__Les scénarios :__ | __Les scénarios :__ | ||
- | thermostat | + | |
+ | Thermostat | ||
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- | * | + | |
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- | * | + | |
* Température remonte un peu, mais T°< | * Température remonte un peu, mais T°< | ||
- | __**Conclusion :**__ avec une motorisation de porte de garage, deux thermostats et quelques bricoles je peux gérer l’ouverture et la fermeture des baies coulissantes selon la température. Plus de soucis pour les plantes, je peux partir en vacances tranquillement, merci à la communauté pour son aide dans ce projet. | + | |
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+ | __**Conclusion :**__ Avec une motorisation de porte de garage, deux thermostats et quelques bricoles, je peux gérer l’ouverture et la fermeture des baies coulissantes selon la température. Plus de soucis pour les plantes, je peux partir en vacances tranquillement. Merci à la communauté pour son aide dans ce projet. | ||
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- | Auteurs | + | Auteur |
Relecture et complément d’information : [cf_membre tenoch|Olivier Arnoud].\\ | Relecture et complément d’information : [cf_membre tenoch|Olivier Arnoud].\\ | ||